Med den snabba teknikutvecklingen har lager- och logistikbranschen långsamt utvecklats mot obemannade, automatiserade och intelligenta riktningar, och efterfrågan på användare har också ökat dag för dag. Automatiserade tredimensionella lager har redan blivit standardkonfigurationen för många intelligenta företagslager, som kan uppnå rationalisering på hög nivå, automatiserad åtkomst och förenklad drift av lager. I ett tredimensionellt lager kan högnivåhyllor, kombinerat med intelligent lagringsutrustning som skyttelbilar och staplare, uppnå helautomatisk drift av varor som kommer in och lämnar lagret. I det tredimensionella lagret av fyrvägs skyttelbilar är högprecisionsstyrskenor installerade på traditionella hyllor, vilket gör att skyttelvagnarna fritt kan korsa hyllorna och ansvara för transporten av varor; Styrskenan har funktionerna att transportera och lagra varor, vilket avsevärt förbättrar utnyttjandet av lagringsutrymmet
och möjliggör tät lagring. I det tredimensionella lagret i fyrvägsskyttelvagnen är skyttelvagnens lagerförändringsfunktion en annan viktig del av det tredimensionella lagersystemet, som kompletteras av hissen.
Högprecisionslyftmaskinen för applicering av fyrvägsskyttelrobot tillhör en ny typ av transportutrustning, som huvudsakligen används för att lyfta och transportera varor och byta lager av intelligenta fyrvägsskyttelfordon. Den kan kontinuerligt och vertikalt transportera material, vilket tillåter kontinuerliga transportörer på olika höjder för att upprätthålla oavbruten materialtransport. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. har självständigt utvecklat en standardlyftmaskin för skyttelbilar med hög precision.
Hebei Woke HEGERLS fyrvägshissen inkluderar en huvudram, en motviktsanordning installerad inuti huvudramen och en bilkaross. Den övre delen av huvudramen är fast försedd med en toppstyrningsmekanism, och toppen av huvudramen är utrustad med en lyftmekanism som driver motviktsanordningen och bilkarossen att lyfta. Lyftmekanismen inkluderar en reduktionsmotor och en länkaxel, och utgångsändarna på båda sidor av länkaxeln är fast förbundna med drivhjul. Lyftanordningen installerad på toppen av bilens huvudkropp underlättar inte bara tekniska arbetare att snabbt inspektera lyftanordningen på bilens kaross under dagligt underhåll, utan samarbetar också med styrväxeln. När karossen lyfts och sänks inuti huvudramen kan den smidigt justeras upp och ner. De två ändarna av toppen av bilens kaross roterar inte bara genom
ingrepp mellan styrväxelstången och drivredskapet, Förbättra stabiliteten hos lyftvagnens kaross under lyft och sänkning. När skytteln behöver växla mellan olika lastnivåer, kör skytteln först in i lastplattformen på lagerbyteshissen, vilket avslutar lyft- eller sänkningsarbetet under kontroll av systemet.
I praktiska tillämpningar finns det två typer av driftlägen för hissar: drift med eller utan fordon. Vid arbete utan bil lyfter hissen endast lastenheten. När man arbetar med en bil kommer den lilla bilen och lasten in i hissen samtidigt, och det finns faktiskt inget behov av att byta lager på hissen. Uppenbarligen, när man lyfter utan bil, kräver varje lager en lastöverföringsarbetsstation, vilket är ganska dyrt i termer av kostnad; När du arbetar med en bil är systemet mycket enklare, och ändarna på varje lager är också mycket enklare, men effektiviteten är också mycket lägre, vilket också är värt att notera.
Hebei Woke HEGERLS fyrvägshissen lyfter godset till motsvarande höjd genom lyftplattformen och sedan transporterar den intelligenta fyrvägsskyttelbilen varorna till den angivna lastplatsen. Användningen av lyftmaskiner eliminerar behovet av traditionella höghöjdstruckar för att plocka upp och placera varor i lager. Utrymmet i gaffeltruckens vägbana har förvandlats till ett lagerutrymme för automatiserade täta lager, vilket kraftigt förbättrar utnyttjandegraden av lagerutrymme i täta lager. Lyften kan utrustas med skyddande rulljalusier eller schakt för att uppfylla kraven på isolering och korsning av brandzoner inom lagerområdet.
HEGERLS Four Way Shuttle Booster Prestandafördelar:
1) Genom att installera en lyftanordning och ett styrställ som går i ingrepp med lyftanordningen på toppen av huvudramen och en lyftanordning på toppen av bilens kaross, är det bekvämare för tekniska arbetare att snabbt inspektera lyftanordningen på bilens kaross under dagligt underhåll;
2) Lyftanordningen och styrställningen samverkar med varandra. När bilens huvudkropp lyfts och sänks inuti huvudramen, kan drivhjulen på båda ändarna av lyftanordningen som går i ingrepp med styrstången smidigt justeras upp och ned under lyftet av bilens huvudkropp. De två översta ändarna av bilens huvudkropp roterar inte bara genom ingreppet mellan styrstället och drivredskapet, utan förbättrar också stabiliteten för bilens huvudkropps lyftning och sänkning;
3) De fyra hjälpstyrhjulen på toppen av bilens huvudkropp glider och ansluter till väggytan intill tänderna på det intilliggande styrstället, och spelar en styrande och positionerande roll vid lyftet av bilens huvudkropp . De fyra extra styrhjulen stöder och hjälper också de fyra drivande kugghjulen, vilket minskar klämkraften när styrstången och drivhjulet griper in och roterar. Det inre av bilens huvudkropp kan stabilt och smidigt lyfta under tunga skyttelfordon, Det kommer inte att finnas någon skakning, vilket förbättrar säkerheten vid transport av huvudkroppen i hissbilens tunga skyttelfordon;
4) Lyftanordningen är fixerad inuti basen av den fasta ramen genom gängorna på fästelement, vilket gör det bekvämt att fixera lyftanordningen;
5) Förhindra att karossen kolliderar med marken vid den lägsta landningspunkten inuti huvudramen, och ge en buffrande effekt mellan karossen och marken inuti huvudramen;
6) Genom att ställa in en skyddande baffel i botten av bilens huvudkaross, kan den skyddande baffeln begränsa och fixera skyddsdynan i botten av bilens huvudkropp, för att förhindra att skyddsdynan faller till den lägsta änden i huvudkarossram, och skyddsplattan från att kollidera och ha en positionsavvikelse eller falla av från botten av bilens huvudkaross, och samtidigt sträcker sig skyddsskärmen inuti bilens huvudkaross, vilket kan klämma och fixera skyttelmaskin inuti bilens huvudkropp;
7) Genom att installera en anti-kollisionskomponent i den nedre änden av den övre styrmekanismen, när bilens kaross rör sig till toppen i samarbete med lyftkomponenten och styrstället, kommer toppen av bilens kaross först att genomgå elastisk kompression med fyra uppsättningar fjäderpelare för att bromsa den stigande hastigheten på bilkarossen;
8) Genom att ställa in två uppsättningar parallellt fördelade gränsstång på utsidan av huvudramen kan den uppåt- och nedåtgående motviktsanordningen uppnå riktningsglideffekt, vilket undviker förekomsten av avvikelse och kollision mellan motviktsanordningen och huvudramen eller hisschaktets innervägg under lyftoperationer.
Hebei Woke HEGERLS är ett högteknologiskt företag med oberoende design-, utvecklings- och tillverkningsmöjligheter för tredimensionell lagerutrustning som staplare, skyttelvagnar, hissar och transportsystem. Det är en professionell tillverkare av automatiserade tredimensionella lager och kan tillhandahålla professionella och effektiva fyrvägslösningar för skyttelbilar för företag. Relevanta projektfall är spridda över hela landet och täcker många branscher som kemi, livsmedel, maskiner, kylförvaring, ny energi, miljöskydd, flyg etc.
Posttid: 2023-jun-26