Med den snabba utvecklingen av logistikindustrin har det tredimensionella pallstället för skyttelstället utvecklats till en av de vanligaste formerna av lagerlogistik på grund av dess fördelar med effektiv och intensiv lagringsfunktion, driftskostnad och systematisk och intelligent hantering i cirkulations- och lagringssystemet. Under de senaste åren har hegerls intelligenta palettfyrvägs skyttelhylla vunnit många företags gunst och har ackumulerat viss applikationserfarenhet inom ny energi, intelligent tillverkning, medicin, skodon och andra industrier. Så företagskunder som ännu inte har tagit i bruk haigris fyrvägs pallskyttelhylla bör fråga hur haigris kan säkerställa att fyravägs pallskyttelhyllan kan fungera effektivt? Nu, utifrån egenskaperna och den funktionella designen av palettfyrvägsskyttelhyllan, analyserar och svarar haigris specifikt hur haigris kan säkerställa en effektiv drift av palettfyrvägsskyttelhyllan?
Pall-fyrvägsfordonsstället är ett pall-fyrvägs-skyttelställ, som huvudsakligen består av upprättstående delar, stödbalkar, underskenor, föräldraskenor, dragstänger, ändstöd, vändskenor, etc.
1 – pelarstycke 2 – horisontell dragstång för underspårsbalk 3 - fotoelektriskt positioneringsstöd 4 - skyddsskena i änden av huvudkanalen 5 - vändskena 6 - tvärdragsstång på vändskena 7 - huvudspår (ramp) 8 - laddning påle 9 – delspår (tunnel) 10 – skyddsskena i änden av delkanal 11 – stödbalk 12 – ändstöd
Pallfyrvägsskyttelns automatiska täta lagringssystem är en ny automatisk lagringssystemlösning. Den kan realisera en mängd olika automatiska lagringsfunktioner genom flexibel konfiguration. Det kan konfigureras som ett tätt lagerhållare för skyttel, ett automatiskt tredimensionellt lagerställ för körfält och en mängd olika transportsystem. Systemet är lämpligt för automatisk omvandling av låglager, lager med för många kolumner och lager med oregelbunden form. Enligt de faktiska driftseffektivitetskraven kan antalet utrustning rimligen konfigureras enligt behoven, för att lösa nackdelarna med höga underhållskostnader och komplexa mekaniska strukturer hos det befintliga automatiska tredimensionella lagret.
F: som en leverantör av intelligent logistikutrustning, vad är egenskaperna hos den intelligenta fyrvägs skyttelställen av paletttyp designad och tillverkad av hegerls?
1) Pallfyrvägsskytteln har en kompakt struktur: liten höjd och storlek, vilket sparar mer lagringsutrymme; Den kan inte bara färdas i fyra riktningar på det stödjande rackspåret, utan också använda den vertikala hissen för att realisera skiktbyteoperationen, vilket ytterligare ökar flexibiliteten och skalbarheten hos lagerställets layout och driften i fyrvägstransfergaraget.
2) Fyrvägsresa: den kan färdas längs de vertikala eller horisontella spåren på den tredimensionella korsningsbanan för att realisera en punkt-till-punkt-transport och kan nå vilken plats som helst på lagergolvet;
3) Intelligent lagerbyte: med hjälp av higrishiss kan skyttelvagnen realisera det effektiva arbetsläget för automatisk och exakt lagerbyte; Förverkliga tredimensionella rörelser i rymden och noggrant kontrollera lagerhållningen och utgående från varje lastplats i stålhyllans område;
4) Intelligent kontroll: den har automatiska och halvautomatiska arbetslägen. Det förbättrar avsevärt effektiviteten för varor som kommer in och utrymmesutnyttjandet av lagret. Dockning av WMS och WCs systemprogramvara med företags ERP / SAP / MES och annan programvara för hanteringssystem kan också upprätthålla den första in först ut-metoden för varulagring och eliminera störningar eller låg effektivitet hos mänskliga faktorer;
5) Hög utnyttjandegrad av lagringsutrymme: tätheten av traditionell lagerlagring är låg, vilket resulterar i låg utnyttjandegrad av total lageryta och låg utnyttjandegrad av lagervolym; Pallfyrvägsskyttelbilen går i fyra riktningar på huvudspåret i racket och kan genomföra operationen självständigt utan koordinering av gaffeltruck och annan utrustning. Eftersom volymen på rackets huvudspår är mindre än volymen på gaffeltruckens operationskanal, kan det automatiska täta lagringssystemet för pallar med fyrvägsskyttel ytterligare förbättra utnyttjandegraden av lagringsutrymme jämfört med det vanliga skyttelvagnsställsystemet, vilket kan generellt öka med 20% ~ 30%, vilket är 2 ~ 5 gånger så mycket som det vanliga platta lagret;
6) Dynamisk hantering av lastplats: det traditionella lagret är bara platsen där varor lagras, och lagring av varor är dess enda funktion. Det är ett slags "statisk lagring". Pallfyrvägsskyttelbilen är en avancerad automatisk materialhanteringsutrustning, som inte bara kan göra varorna automatiskt lagrade i lagret enligt behoven, utan också organiskt ansluta till produktionslänkarna utanför lagret, för att bilda en avancerad logistiksystem och förbättra företagets ledningsnivå;
7) Obemannad automatisk lagermodell: den minskar avsevärt arbetsbelastningen för lagerpersonalen och ger möjlighet till obemannat arbete i lagret. Det tredimensionella lagret för produktleverans är direkt anslutet via pallens fyrvägs-tur- och returmaskin, vertikallyften för gods och den automatiska transportören. Lagerpersonalen behöver bara övervaka driften av systemet hela tiden för att realisera åtkomstautomatisering, och det finns inget behov av att gå in i lagret för drift. Det är särskilt lämpligt för lagring av lager som inte är lämpliga för långvarig internering av personal, Det är utvecklingsriktningen för högdensitetslagring och automatiskt lager i framtiden.
8) Temperaturmiljö: pallens fyrvägs skyttelhylla tillverkad av hegerls kan också uppnå två miljölägen: normal drift under högtemperaturlagring och lågtemperaturlagring.
9) Säkerhetsprestanda: anta kombinerade övervakningsåtgärder för hårdvara och mjukvara på flera nivåer, ställ in säkerhetsavstånd och bedömningsprinciper och säkerställ säker drift av hela fordonet genom specifik funktionsbegränsningsblockerare eller mekanism mot vältning.
F: utöver ovanstående funktioner, vilka är egenskaperna hos hyllan i fyrvägs-pallskytteln i den specifika funktionella designen för att säkerställa en effektiv drift av hyllsystemet i fyrvägs-pallskytteln?
Stället på fyrvägsskytteltrucken av haigris-pall har ett unikt dubbelmotorstart- och retardationsläge, som kan åstadkomma stabil drift under hög acceleration och retardation. Samtidigt har den också ett speciellt dubbelladdningsläge med direktladdning och trådlös laddning. Direktladdningsläget är lämpligt för vanliga produktionsmiljöer; Trådlöst laddningsläge är lämpligt för dammsäker och explosionssäker miljö.
De funktionella designegenskaperna för stativet på fyrvägstransportbilen av haigris pall är följande:
Fortsättning av brytpunkten: när fordonet utför lastnings- och lossningsuppgiften, på grund av kortvarigt icke-hårdvarufel, såsom undvikande av hinder och nätverksavbrott, kommer fordonet automatiskt att fortsätta utföra den oavslutade uppgiften utan mänsklig inblandning efter att ha väntat i den ursprungliga positionen tills abnormiteten elimineras.
Automatisk laddning och återgång till arbete: när fordonet är lägre än det inställda låga batterivärdet laddas relevant batteriinformation automatiskt upp till toaletterna och toaletterna skickar fordonet för att utföra laddningsuppgiften. Efter att fordonet har laddats till det inställda effektvärdet kommer relevant effektinformation automatiskt att laddas upp till toaletterna och toaletterna skickar fordonet för att återuppta uppgiften.
Palluppfattning: fordonet har funktionerna pallcentreringskalibrering och palldetektering
Hinderuppfattning: Fordonet har hinderuppfattningsfunktion i fyra riktningar, och det kan undvika hinder på långt avstånd och stanna på kort avstånd.
Batteritemperaturavkänning: den känner av batteritemperaturen i fordonets kaross i realtid. När batteritemperaturen överstiger den inställda övre gränsen, återkopplas den onormala batteritemperaturinformationen till WCS i realtid. WCS skickar fordon till specialstationen utanför lagret för att undvika brand.
In situ reverseringsfunktion: realisera in situ reversering av fordonskarossen genom att byta ut motsvarande hjul på båda sidor.
Fyrvägsresa: den kan färdas i fyra riktningar av det dedikerade spåret i det tredimensionella lagret och nå vilken som helst anvisad plats i lagret under WCS-sändningen.
Positionskalibrering: Multisensordetektering, kompletterad med tvådimensionell kod för tunneln, för att uppnå exakt positionering.
Intelligent sändningskontrollläge: WCS online automatiskt sändningsläge, manuell fjärrkontrolldrift och underhållsläge.
Vilo- och väckningsläge: efter lång tids vänteläge, gå in i viloläge för att spara ström. När den behöver köras igen kommer den att vakna automatiskt.
Räddning av nödströmförsörjning: under onormala förhållanden, när batterieffekten är noll, använd nödströmförsörjningen, sätt på motorbromsen och flytta fordonet till motsvarande underhållsläge.
Statusdisplay & larm: statusdisplaylampor är installerade på många ställen i fordonet för att tydligt indikera olika drifttillstånd för fordonet. En summer är installerad för att larma vid fordonsfel.
Laddningsdetektering: när fordonet når laddningspositionen uppstår laddningsavvikelser under laddningen och den onormala informationen återkopplas till WCS i realtid.
Stötdämpning för fordon: speciella polyuretanhjul används för tryckmotstånd, slitstyrka, tryckmotstånd och stötdämpning.
Posttid: 2022-aug-25