Det tredimensionella fyrvägslagret för skyttelfordon är en vanlig automatiserad tredimensionell lagerlösning som kan appliceras på oregelbundna, oregelbundna, stora bildförhållande eller små mängder, stora partier, stora partier med flera olika lager. Dess kärnutrustning, fyrvägsskytteln, övervinner bristerna med den cirkulära skytteln och har hög flexibilitet och flexibilitet. För stora tredimensionella lagersystem har fyrvägsskytteln en hög kostnadseffektivitet, som kan förbättras genom att öka antalet små bilar och förbättra nivån på in- och utfart. Oavsett den lilla eller stora utgående volymen är den tredimensionella fyrvägstransportbilens tredimensionella lagerlösning mycket lämplig.
Beroende på olika belastningar kan de fyrvägsskyttelbilar som finns på marknaden delas in i två typer: lastpallar och kärl. Pallfyrvägsskytteln kan bära hundratals kilo eller till och med mer last, medan containerfyrvägsskytteln kan bära dussintals kilo containerlast. Den strukturella formen och kontrollmetoden för de två är i grunden likartade, främst på grund av skillnader i designdetaljer och tillämpningsscenarier.
Kärnutrustningen i det automatiska, täta lagringssystemet med fyrvägs skytteltyp inkluderar brickfyrvägs skyttelvagnar, dedikerade vertikala hissar och stödjande hyllor. Brickfyrvägsskyttelbilen har en kompakt struktur, snabb körhastighet och antar trådlös kommunikation. Fyrvägs skyttelbilar med flera brickor arbetar i en form som kan samarbeta och möta applikationsbehoven på olika platser. Pall-fyrvägsskyttelvagnen kan inte bara färdas i fyra riktningar på de stödjande hyllspåren, utan också använda vertikala hissar för att uppnå lagerbyte inuti hyllorna, vilket förbättrar flexibiliteten i hyllplaneringen och lagerdriften.
Hagrid HEGERLS intelligenta logistikintensiva skyttelgarage, kombinerat med intelligenta transportsystem, palleteringssystem och system för lagerbyte, kan möta de flesta former av tät palllagring, som stöder lågnivåhyllor. Den använder shuttle board+AGV (gaffeltruck) läge, sub mother shuttle board läge och stapling sub mother car läge, som är flexibelt och variabelt. Den stöder hög- och lågnivåhyllor och automatiserar lågnivåpalllager med höjdbegränsningar. Det är en bra lösning.
Så vilka är kärnteknologierna i Hagrid HEGERLS fyrvägs skyttelsystem av bricktyp?
Core Technology 1 av HEGERLS Tray Four Way Shuttle System
Den viktigaste kärnan i brickfyrvägs skyttelfordonssystemet ligger i tillförlitligheten hos hårdvara, kommunikations- och positioneringsteknik, schemaläggningssystem, etc. När det gäller hårdvarutillförlitlighet är varje HEGERLS skyttelfordonskaross utrustad med flera sensorer, främst för användning för kollisionsförebyggande, brickdetektering, gånghjulsvinkelövervakning, etc., för att säkerställa realtidsförståelse av fordonsdrift.
HEGERLS Tray Four Way Shuttle System Core Technology II
Den mest tekniska och intelligenta aspekten av kärntekniken i brickfyrvägssystemet för skyttelfordon är rälsbytetekniken. Spårbytemekanismen är en nyckeldel för att fullborda backningen av hela fordonet. Med hänsyn till stabiliteten och tillförlitligheten hos fordonsstrukturen och den säkra och rimliga layouten för varje strukturell modul, använder Hagrid HEGERLS ett "fordon på spårlyft, dubbelsidig synkron backning". Det vill säga, vid reversering måste den flyttas ned av den vändande kroppen som är installerad i den nedre delen av ramen, och den dubbla drivrörelsemodulen som är fastsatt på den vändande kroppen kommer gradvis i kontakt med 90° reverseringsspåret. Lyftmekanismen fortsätter att lyfta hela fordonet till en viss höjd, vilket i sin tur driver den dubbelsidiga drivrörelsemodulen som är fast ansluten till fordonet att röra sig upp och bort från det ursprungliga rörelsespåret, vilket fullbordar fordonets backning och uppnår stabil backning.
HEGERLS Fack Fyrvägs Shuttle System Core Technology III
Den mest kritiska och mest företagskunders oro för brickfyrvägstransportsystemet är problemet med felsökning. Forsknings- och utvecklingsteamet och teknisk personal på HEGERLS har också övervägt och föreslagit lösningar på detta problem, inklusive en rimlig återställningslösning med ett klick för programvarufel, en katastrofberedskapsplan för hårdvaruåterställning, såsom reservkraft för nödsituationer, felräddningsfordon, manuell felsökning av gångisoleringsnätverk och en viss reserv av reservfordon för kunderna. Detta kan inte bara hantera onormala situationer i kunders inkommande och utgående beställningar, utan också hantera dem. Samtidigt är det också möjligt att byta ut felaktiga fordon i tid.
Hagrid HEGERLS palettfyrvägs skytteltruck kan avsevärt minska skyttelhyllornas beroende av staplare, förhöjda gaffeltruckar och annan stödutrustning. Det kan också avsevärt förbättra åtkomsteffektiviteten för vanliga skyttellagringssystem, förbättra driftsäkerheten för lagerverksamhet och optimera strukturen för skyttellagringssystemet. Det kombinerar effektivt materiallagringskanalen med materialtransportkanalen, vilket inte bara stärker stabiliteten på hyllorna, det kan också göra varje materiallagringsplats till en dynamisk logistikhanteringsplats, minska byggkostnaden för skyttellager, förbättra utrymmesutnyttjandet lagersystemets hastighet och fördjupa utvecklingskonceptet för intensiva, intelligenta och automatiserade lagersystem.
Posttid: 2023-11-11