Med den snabba utvecklingen av lager och logistik, såväl som e-handelsindustrin, blir typerna och teknologierna för automatiserade tredimensionella lager allt mer perfekta. Förutom typiska tredimensionella lager med enkel djup och enkel plats har tredimensionella lager med dubbel djup och flera lägen också gradvis utvecklats. När det gäller automatiserad lagringsutrustning har, förutom staplare, tredimensionella lager som består av teknologier som fyrvägs skyttelbilar och moderbilar gradvis blivit accepterade av marknaden, och tredimensionella lager som använder AGV som åtkomstanordningar. kraftigt främjas. För stora tredimensionella lagringssystem har fyrvägs skyttelbilar hög kostnadseffektivitet. Fyrvägs skyttelvagnssystemet justerar flexibelt skyttelvagnens körfält, "avbinder" körfälten från hissen och löser flaskhalsproblemet med flerskikts skyttelvagnen på hissen. Den kan också konfigurera utrustningen helt enligt driftsflödet, vilket minskar kapacitetsslöseri med utrustning, och samarbetet mellan skyttelbilen och hissen är mer flexibelt och flexibelt, genom att öka antalet små bilar kan nivån på in- och utfart förbättras . Samtidigt övervinner fyrvägsskytteln bristerna hos cirkulära skyttelbilar och kan uppnå helautomatiska, intelligenta och obemannade operationer. Jämfört med traditionella tredimensionella lager ökar den lagringskapaciteten med 20 % till 50 % och har hög flexibilitet och flexibilitet. Oavsett om den utgående volymen är liten eller stor är den tredimensionella lagerlösningen för fyrvägstransportbilar mycket lämplig och är en av de framtida utvecklingstrenderna för automatiserade tredimensionella lager.
Under de senaste åren har fler och fler projekt för fyrvägsskyttel använts framgångsrikt. Dock är fyrvägsskyttelsystemet mer komplext i kontrollschemaläggning, orderhantering, ruttoptimeringsalgoritmer och andra aspekter, vilket gör projektimplementeringen svårare. Därför finns det relativt få tillverkande leverantörer. Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. (självägt varumärke: HEGERLS) är det tidigaste företaget hemma och utomlands som fokuserar på fyrvägsskyttelteknologi. Hebei Woke har alltid gjort fyrvägs skyttelsystemet till en nyckelprodukt för forskning och utveckling, främst för att det vill bryta igenom den tekniska flaskhalsen hos traditionella skyttelsystem i flera lager. Det flerskiktiga skyttelfordonet måste samarbeta med hissen i slutet av tunneln för drift. I det här fallet blir hissen "trätrummans korta bräda", och dess effektivitet bestämmer genomströmningen och driftseffektiviteten för flerlagers skyttelfordonssystem. Därför är det inte möjligt att blint öka antalet flerlagers skyttelfordon för att förbättra systemets effektivitet. HEGERLS fyrvägs skyttelbilssystem justeras flexibelt
skyttelvagnens driftväg för att "avbinda" vägbanan med hissen, vilket gör ovanstående problem lätt att lösa. Det vill säga, HEGERLS fyrvägs skyttelsystem kan helt konfigurera utrustningen efter driftflödet, utan att slösa utrustningens kapacitet. Samarbetet mellan pendeln och hissen är också mer flexibelt och flexibelt.
Den största enastående fördelen med Hagrid HEGERLS fyrvägs skyttelsystem jämfört med andra paketautomationslösningar är:
1) HEGERLS fyrvägsskyttel är likvärdig med en intelligent robot, ansluten till WMS-systemet via ett trådlöst nätverk, och kan gå till vilken lastplats som helst i samband med en hiss. Därför är det verkligen en tredimensionell skyttel.
2) Systemet har högre säkerhet och stabilitet. Till exempel, i det traditionella flerskiktiga pendelvagnssystemet, om hissen inte fungerar, kommer hela tunneldriften att påverkas; HEGERLS fyrvägs skyttelsystem kan å andra sidan fortsätta
slutföra operationer genom andra hissar, vilket gör systemets kapacitet nästan opåverkad.
3) Flexibiliteten hos HEGERLS fyrvägs skyttelsystem är också mycket hög. På grund av möjligheten att fritt byta fil kan antalet skyttelbilar ökas eller minskas för att anpassa systemets kapacitet. Dessutom är HEGERLS fyrvägs skyttelsystem modulärt och standardiserat, med alla bilar utbytbara och vilken bil som helst som kan fortsätta att utföra uppgiften som en problematisk bil.
4) När det gäller den totala systemkostnaden har HEGERLS fyrvägs skyttelsystem också betydande fördelar. På grund av den nära korrelationen mellan kostnaden för ett vanligt flerlagers skyttel- eller minilaststaplarsystem och antalet körfält, med en ökning i ordervolym och ingen ökning av lager, kommer varje ytterligare körfält i dessa system att öka motsvarande kostnad. Dock behöver fyrvägsskyttelsystemet bara öka antalet pendelbilar, vilket resulterar i lägre totala kostnader.
Användningsområde för HEGERLS fyrvägs skyttelfordon
HEGERLS fyrvägsskyttel är mycket lämplig för användning i kyllager, logistiklager och andra scenarier, och är en annan viktig automationslösning efter staplingsmaskinens tredimensionella lager. HEGERLS fyrvägsskyttel är också en kanal och bro som förbinder arbetsområdet, produktionsplatsen och lagerområdet. Det har fördelarna med hög automatisering, sparar arbetskraft och tid, bekväm och snabb drift och förbättrar arbetseffektiviteten. HEGERLS fyrvägsskyttel kan användas i oregelbundna och oregelbundna lager med stor längdbreddsförhållande, hög eller låg lagereffektivitet, eller lager med få sorter och stora partier, och multivarianter och stora partier. Den har hög flexibilitet och stark platsanpassningsförmåga. Det används också för enhetsmateriallagring i råvarulager, linje
sidolager och färdig produktlager. Det kan rimligen använda lagringsutrymme och förbättra lagerutnyttjandet. Det är en intensiv lagerlösning. HEGERLS fyrvägs skyttelfordons tredimensionella lager har egenskaperna för förbättring av stor lagringskapacitet, hög driftseffektivitet, rika tillämpningsscenarier och hög skalbarhet. Det kan hjälpa företag att uppnå målen för processautomatisering, processvisualisering och integrering online och offline.
Det tredimensionella fyrvägslagret för skyttelbilar är en vanlig automatiserad tredimensionell lagerlösning. Genom att utnyttja den vertikala och horisontella rörelsen hos fyrvägsskyttelvagnen och samarbeta med hissen för skiktbyte, kan automatiserade lastin- och utfartsoperationer uppnås. Fyrvägsbussen har hög flexibilitet och kan fritt byta körfält. Systemkapaciteten kan justeras genom att öka eller minska antalet skyttelbussar. Vid behov kan schemaläggningsmetoden för att etablera en fungerande flotta användas för att anpassa sig till toppen av systemet och lösa flaskhalsen för inkommande och utgående verksamheter för företag.
Posttid: 2023-jun-12