Enligt forskningen på lagermarknaden kan det konstateras att för att öka lagringskapaciteten i lagret kräver många företagskunder i allmänhet smalgångshyllor (VNA) vid design, planering och konstruktion av lagret.Du kommer att få veta att om du vill planera smalgångsställningar (VNA) måste du först ta itu med markproblemet i lagret.
Så frågan är, varför har smalgångshyllor (VNA) så höga krav på lagergolvet?Baserat på de flesta kundprojektfall den har samarbetat med och erfarenheten av installation och konstruktion av smalgångshyllor (VNA) har Hebei Herglis förvaringshyllor analyserat detta problem en efter en och ordnat dem enligt följande, så att kunder som använder förvaring hyllor kan förstå.
Varför är det så viktigt med ett bra golv för smalgångslager?
Smalgångslagret består huvudsakligen av husgolv, smalgångstruckar, hyllor och styrskenor i gången.För smalgångsfordon är god mark inte bara en förutsättning för säker drift, utan även för specificerad drift med smalgång.Samtidigt ökar användarens efterfrågan på dessa huvudkomponenter i smalgångslager (VNA), vilket är relaterat till högre krav på driftsprestanda och lyfthöjd. Elektriska smalgångsfordon och förvaringsmaterial kan ofta uppfylla specifikationerna eftersom de tillverkas i fabriken enligt den standard som används.Att gjuta betonggolv är relativt svårare, och det finns en begränsad tid att arbeta på betonggolv innan de börjar härda, vilket gör det mycket svårare att hålla dem strikt plana och enhetliga.Om underlaget är något ojämnt innebär det att smalgångsfordonet lutar vid körning, det vill säga smalgångsfordonets övre del kommer att vara statiskt lutande eller förskjuten i längdriktningen.När marken på ett lager inte uppfyller mät- och planeringsnormerna uppstår mer eller mindre fördjupningar eller marksömmar, vilket kommer att orsaka onödiga kollisioner mellan operatörer, gods, eltruckar etc, så att dessa Fenomenområdet blir större och djupare, vilket resulterar i onödiga smalgångshyllor (VNA).
Samtidigt beror planering av smalgångsställ (VNA) huvudsakligen på två faktorer: den ena är markens planhet.Eftersom smalgångsgaffeln (VNA) och operationssalen höjs för att fungera på höga höjder, om de två sidorna av hjulen inte är släta, Farligt för driften.Till exempel skiljer sig markhöjden på de två hjulen med 5 mm.Efter att gaffeltrucken lyfts till den höga höjden, lutar gaffeltrucken åt sidan till 50nmm.Om de två godset inte staplas prydligt, om de rör vid godset, kan staplaren gå i 20 km/h.Detta är farligare.
Den andra är mängden marksättningar: eftersom grunden är en mjuk grund, kommer den att orsaka naturliga sättningar i ett år eller några år, och det kommer också att göra att marken blir ojämn.Dessutom finns det ett stödblock längst ner på den smala vägbanan (VNA) gaffeltrucken.För att säkerställa att gaffeltrucken inte välter är avståndet mellan detta stödblock och marken cirka 15 mm.Om marken är ojämn kommer den att skava mot marken.
Posttid: maj-09-2022