Med den accelererade omvandlingen och uppgraderingen av inhemska och utländska tillverkningsindustrier behöver fler och fler små och medelstora företag också uppgradera sin logistikintelligens.De begränsas dock ofta av praktiska förhållanden som lagerhöjd, form och yta, samt marknadsosäkerhetsfaktorer.I detta avseende, jämfört med att använda traditionella automatiserade tredimensionella lager, är stora små och medelstora företag mer benägna att välja logistiksystem med högre nivåer av intelligens och flexibilitet.Bland många intelligenta automatiserade lagringssystem har fyrvägs skyttelsystemet för pallar blivit ett populärt automatiserat intensivlagringssystem på marknaden på grund av dess fördelar med flexibilitet, flexibilitet, intelligens, energibesparing och miljöskydd, stort kapacitetsförbättringsutrymme och stark anpassningsförmåga.
Den huvudsakliga tillämpningen av fyrvägstransportfordon av bricktyp är i tät lagring, särskilt i kylkedjelogistiksystem.I kylkedjesystem, särskilt de under -18 ℃, kan användning av en fyrvägsskyttel för lagring avsevärt förbättra utrymmesutnyttjandet och avsevärt förbättra miljön i arbetsområdet, vilket gör operatörernas arbete bekvämare.Inom andra applikationsområden finns det många fyrvägs skyttelbilar, som att använda ett fyrvägs skyttelbilssystem som tillfällig förvaring för frakt, vilket är en bra applikation som avsevärt kan spara utrymme och uppnå automatiserade operationer.Dessutom är det ett bra val att använda en fyrvägsskyttel istället för ett transportsystem för långväga transporter.
Branschinsiders har konstaterat att de systemtekniska barriärerna för fyrvägsskyttelfordon med lastpallar är relativt höga, såsom i systemschemaläggning, positionering och navigering, perceptionsteknik, strukturell design och andra aspekter.Dessutom kommer det också att involvera koordinering och dockning mellan flera mjukvaror och hårdvara, såsom hårdvaruutrustning såsom lagerbyteshissar, spårtransportörer och hyllsystem, såväl som mjukvara såsom utrustningsschemaläggningskontrollsystem WCS/WMS.Till skillnad från AGV/AMR, som arbetar på en plan yta, färdas fyrvägstransportbilen på en tredimensionell hylla.På grund av sin unika struktur innebär den många utmaningar, såsom olyckor som pallar, tappat gods och kollisioner mellan fordon.För att minska riskerna och säkerställa säker drift har fyrvägsskytteltrucken för pallar strikta krav på process, positioneringsnoggrannhet, vägplanering och andra aspekter.
Om Hebei Woke HEGERLS
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. fokuserar på forskning och tillämpning av 5G Internet of Things och teknik för artificiell intelligens, och skapar märkbara, länkbara och schemalagda intelligenta logistiklösningar för att hjälpa företag av alla storlekar att förbättra logistikeffektiviteten och uppnå intelligenta uppgraderingar.Att bygga ett smart logistikoperativsystem med AI, stärka innovativ automatiserad logistikutrustning och tillhandahålla en ny generation av modulära, flexibla och skalbara lösningar är skillnaderna mellan Hebei Woke HEGERLS och traditionella integrerade tillverkare.HEGERLS palettfyrvägsskyttelbil är oberoende utvecklad, producerad och tillverkad av Hebei Woke.Det är ett intelligent lagrings- och hanteringssystem som integrerar fyrvägskörning, automatisk hantering av växlande spår på plats, intelligent övervakning och trafikdynamisk kontroll.Baserat på detta har Hebei Woke HEGERLS gjort frekventa ansträngningar inom området smart logistik för försörjningskedjan.När det gäller mjukvara har den integrerad lagring och distribution, dynamisk övervakning, modulär konfiguration, tredimensionell konfiguration och god skalbarhet.Den kan användas i stor utsträckning i online-kantlager, intelligenta täta lagringslager och logistiköverföringscenter, och är fullt tillämplig på obemannade lager.
Hegerls brickfyrvägsskyttellösning är inte ett enkelt tätt lagringssystem, utan en mycket flexibel och dynamisk intelligent lagerlösning.Dess främsta fördel ligger i diskreta enheter och distribuerad kontroll, vilket gör det möjligt för användare och företag att flexibelt kombinera och distribuera efter behov som byggstenar.Till skillnad från AS/RS staplingskranar som endast kan arbeta på fasta banor, är fyrvägsfordonssystemet standardiserat på grund av sina hårdvaruprodukter, nämligen fyrvägsfordonet, som kan ersättas med en ny bil när som helst vid fel .För det andra återspeglas flexibiliteten i hela systemets "dynamiska skalbarhet".Användarföretag kan när som helst öka eller minska antalet fyrvägsfordon beroende på förändringar som lågsäsong och affärstillväxt, vilket förbättrar systemets bärförmåga.Detta innebär att stora företag flexibelt kan konfigurera antalet fyrvägs pendelbilar efter deras behov och schemalägga deras effektiva drift genom mjukvara.Den maximala tomgångshastigheten på 2m/s, hastigheten för att byta spår på 3s och de utmärkta driftsparametrarna i kombination med en egenutvecklad ny styrenhet förbättrar avsevärt effektiviteten i fordonsdriften.Hebei Woke HEGERLS intelligenta styrsystem ger starkt och kraftfullt mjukvarustöd för klusterschemaläggning av "mänskliga-maskinobjekt" och effektivt samarbete, vilket säkerställer en effektiv distribution av flera fordon och enheter i flerskiktsuppgifter.
Hebei Woke HEGERLS intelligenta brickfyrvägsfordonssystem är designat baserat på "hårdvarustandardisering" och "mjukvarumodularisering", vilket har fördelar som högdensitetslagring, stark platsanpassning, flexibel expansion och kort leveranscykel.Naturligtvis har olika typer av lösningar sitt eget tillämpningsområde, och användare av olika små och medelstora företag bör också välja lämpliga intelligenta automatiserade lagerlager baserat på deras faktiska situation.
Posttid: 2023-12-12